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Bei Verfügbarkeit benachrichtigenErleben Sie sicheres Fahrverhalten auf nassen und trockenen Straßen – dank des anpassungsfähigen Laufflächenprofils
Genießen Sie Sicherheit und Komfort unabhängig von Fahrzeugtyp und Antriebsart
Verlassen Sie sich vom ersten Moment an auf sicheres Bremsen – dank unserer RedChili-Reifenmischung
Ob Regen oder Sonnenschein, freuen Sie sich auf jedes Wetter.
Wir finden: Das Wetter sollte keinen Einfluss auf Fahrsicherheit und -komfort haben. Aus diesem Grund haben wir einen Reifen entwickelt, der sowohl auf trockenen als auch nassen Straßen ein besonders präzises Fahrverhalten ermöglicht. Dank seiner adaptiven Lamellentechnologie und des innovativen Profildesigns erreichen Sie Ihr Ziel, ohne jemals Ihre Komfortzone verlassen zu müssen.
Komfort trifft Sicherheit, egal in welchem Fahrzeug Sie fahren.
Egal, ob Sie mit Ihrer Familie einen schönen Sommerausflug in Ihrem
Familienauto machen oder Ihr neues Elektrofahrzeug genießen, der PremiumContact™ 7 bietet jederzeit besonders angenehmen Komfort, zuverlässige Sicherheit und eine verbesserte Laufleistung, unabhängig von Fahrzeugtyp und Antriebsart. Denn wir sind der Meinung, dass ein erstklassiges Fahrerlebnis nicht nur von dem Auto abhängen sollte, das Sie gerade fahren.
Kein Grund, sich vorher aufzuwärmen.
„Vor dem Laufen aufwärmen!“
Das kennen wir aus dem Sport. Doch jede Regel hat eine Ausnahme.
Mit der innovativen RedChili-Reifenmischung des PremiumContact™ 7 überspringt man jede Art von Warm-up. Die Mischung bietet sicheres Bremsen ab der ersten Sekunde. Freuen Sie sich darauf, einen Reifen zu erleben, der schon bereit ist, bevor Sie es sind.
Neuer Hightech-Reifen ab sofort bestellbar
PremiumContact 7 sorgt dank innovativer Technologien für noch mehr Sicherheit auf trockener und nasser Straße
Maßgeschneidert für jede Fahrzeugklasse und alle Antriebsarten
Individuelle Auslegung für jedes Fahrzeugkonzept
Wie bereits der SportContact 7 ist auch der PremiumContact 7 maßgeschneidert für die unterschiedlichsten Fahrzeugkonzepte – je nach Gewicht, Größe und Motorisierung. Da schwere Fahrzeuge andere Reifenlösungen benötigen als leichte Pkw, werden die Spezifikationen des PremiumContact 7 an jede Fahrzeugklasse angepasst. „Mit der maßgeschneiderten Konstruktion haben wir beim SportContact 7 so gute Erfahrungen gemacht, dass wir die Technologie auch für den PremiumContact 7 ausrollen“, sagt Sperl. Mit der Zunahme besonders reichweiten- und leistungsstarker Elektrofahrzeuge nimmt der Faktor Sicherheit in diesem Segment einen immer höheren Stellenwert ein.Neben Verbesserungen im Bereich Rollwiderstand und Laufleistung bietet der PremiumContact 7 durch die individuelle Auslegung hohen Grip und niedrige Bremswege für Fahrzeuge jeglicher Antriebsart.
RedChili – Optimaler Halt bereits bei niedrigen Temperaturen
Die Gummimischung eines Reifens setzt sich für gewöhnlich aus Naturkautschuk und synthetischen Bestandteilen zusammen. Da jedes Element eine spezifische Temperatur benötigt, um eine optimale Leistung zu erreichen, kann über die gezielte Auswahl und Zusammensetzung der Stoffe auch der Grip des Reifens beeinflusst werden. Mit der neuen Mischung für den PremiumContact 7 ist es Continental gelungen, die optimale Performance in einem möglichst breiten Temperaturspektrum zu ermöglichen. Somit kann der Reifen bereits bei niedriger Temperatur im täglichen Verkehr hohen Grip entwickeln – ganz ohne vorherige Aufwärmphase. Davon profitieren Kunden insbesondere in den Übergangsmonaten im Frühling und Herbst.
Adaptives Profildesign für mehr Stabilität und Komfort
Für noch mehr Stabilität und Fahrkomfort bei nasser sowie trockener Fahrbahn ist beim PremiumContact 7 das adaptive Profildesign verantwortlich: Breite Queröffnungen an den Außenbereichen des Profils entwässern optimal beim Geradeausfahren, da die Bodenaufstandsfläche exakt am Punkt mit der weitesten Öffnung endet. In Kurven verschiebt sich die Bodenaufstandsfläche nach außen, die Queröffnungen schließen sich wieder und sorgen für mehr Gummi und Grip auf der Straße
Hersteller: CONTINENTAL
Gründung: 1871
Startjahr: 1898 profillose Reifen; 1904 Profilreifen
Firmengründer: gegründet als Aktiengesellschaft
Mitarbeiter: 241.458 (2019)
Umsatz: 44,5 Mrd. Euro (2019)
Produktionsstätten:
Deutschland, Finnland, Frankreich, Portugal, Rumänien, Russland, Slowakei, Tschechische Republik, Ungarn, Brasilien, Ecuador, Mexiko, USA, Südafrika, China, Japan, Malaysia, Sri Lanka (nur Reifenproduktion)
Erstausrüstung:
Continental ist führender Erstausrüster in Europa. Audi, BMW, Fiat, Ford, Opel, Renault, Alfa Romeo, Jaguar, Mercedes-Benz, Peugeot, Porsche, Volkswagen, Volvo, GM, Saab, Maserati
Produktart:
PKW, LKW, Bus, Industriereifen, Landwirtschaftsreifen, Zweiradreifen, Offroadreifen
Produkteinschätzung: Premium
Marken & Beziehungen
Tochter: ContiTech Aufgekauft: Phoenix(2004), Automobilelektronik Geschäft von Motorola (2006) AG Marken: Reifen: Generaltire, Uniroyal, Semperit, Barum, Gislaved, Mabor, Viking, Matador, Sime Tyres, Euzkadi; Automotive: Ate, Temic, Teves, VDO; Technische Produkte: ContiTech, Schwing Metall, Benecke-Kaliko
Wissenswertes:
Continental wurde als Aktiengesellschaft in Hannover gegründet. 1892 begann sie als erste deutsche Firma mit der Produktion eines Fahrradluftreifens. 12 Jahre später entwickelte sie als erste Firma weltweit einen Profilreifen. Heute ist Continental einer der größten Reifenhersteller der Welt.
Ansprechpartner
Continental Reifen Deutschland GmbH
Angaben ohne Gewähr
Platz |
Hersteller-Artikel |
Test-Ergebnis |
---|---|---|
1 |
Continental - PremiumContact 7 |
Testsieger, 5/12 Kategorien Bester |
2 |
Pirelli - Cinturato P7 (P7C2) |
Beste subjektive Nasshandlung |
3 |
Bridgestone - Turanza T005 |
Bester Rollwiderstand |
4 |
Goodyear - Efficientgrip Performance 2 |
Bestes Nasshandling |
5 |
Michelin - Primacy 4+ |
Rang 5 |
6 |
Falken - Ziex ZE310A EC |
Bester subjektiver Komfort |
7 |
Hankook - Ventus Prime 4 K135 |
Rang 7 |
8 |
Kumho - Ecsta HS52 |
Bestes Trockenhandling |
9 |
Vredestein - Ultrac |
Bestes Aquaplaning |
10 |
Toyo - Proxes Comfort |
Bestes subjektives Nasshandling |
11 |
GT-Radial - FE2 |
Rang 11 |
12 |
NAN Kang - Econex NA-1 |
Rang 12 |
13 |
Double Coin - DC99 |
Bester Preis |
Platz |
Hersteller-Artikel |
Test-Ergebnis |
---|---|---|
1 |
Hankook - Ventus S1 EVO3 (K127B) |
Testsieger, 58,1 m |
2 |
Goodyear - Eagle F1 Asymmetric 6 |
58,6 m |
3 |
Pirelli - P Zero (PZ4) |
58,9 m |
3 |
Yokohama - Advan Sport (V107) |
58,9 m |
5 |
Continental - PremiumContact 7 |
59,0 m |
6 |
Michelin - Pilot Sport 5 |
60,1 m |
7 |
Ling Long - Sport Master |
60,2 m |
8 |
Falken - Azenis FK520 |
60,7 m |
9 |
Maxxis - Victra Sport 5 VS5 |
60,8 m |
10 |
Toyo - Proxes Sport 2 |
61,0 m |
11 |
Sava - Intensa UHP 2 |
61,7 m |
11 |
Kumho - Ecsta PS71 |
61,7 m |
14 |
Dunlop - SP Sport Maxx RT2 |
61,8 m |
14 |
Nexen - N Fera Sport |
61,8 m |
15 |
GT-Radial - SportActive 2 |
63,2 m |
16 |
Bridgestone - Turanza 6 |
63,3 m |
17 |
Uniroyal - Rainsport 5 |
63,8 m |
18 |
Kleber - Dynaxer UHP |
63,9 m |
18 |
Giti - Gitisport S2 |
63,9 m |
18 |
Fulda - SportControl 2 |
63,9 m |
21 |
Ceat - SportDrive |
64,2 m |
22 |
Federal - Evoluzion ST-1 |
64,5 m |
23 |
Avon - ZV 7 |
64,9 m |
23 |
Cooper - Zeon CS 8 |
64,9 m |
25 |
Lassa - Driveways Sport |
65,0 m |
26 |
Sumitomo - HTR Z5 |
65,1 m |
26 |
Laufenn - S FIT EQ+ |
65,1 m |
28 |
Gripmax - SureGrip Pro Sport |
65,4 m |
29 |
Vredestein - Ultrac Vorti+ |
65,6 m |
30 |
Apollo - Aspire 4G |
66,3 m |
31 |
Firestone - Roadhawk |
66,9 m |
32 |
Infinity - Ecomax |
67,3 m |
33 |
Sportiva - Super Z+ |
67,3 m |
34 |
Barum - Bravuris 5 HM |
67,7 m |
35 |
Matador - MP 47 Hectorra 3 |
67,7 m |
36 |
Radar - Dimax R8+ |
67,8 m |
37 |
Viking - Protech Newgen |
68,9 m |
38 |
Riken - Ultra High Performance |
69,3 m |
39 |
Platin - RP-520 VAN Summer |
69,4 m |
40 |
Orium - Ultra High Performance |
69,9 m |
41 |
Semperit - Speed Life 3 |
70,4 m |
41 |
Tomason - SPORTRACE |
70,4 m |
43 |
Imperial - Ecosport 2 |
70,5 m |
44 |
Zeetex - HP 6000 ECO |
71,2 m |
45 |
Rotalla - Setula S-Race RU01 |
71,2 m |
46 |
Minerva - F205 |
71,3 m |
47 |
Tracmax - X Privilo TX-3 |
72,3 m |
48 |
Tristar - Sportpower 2 |
72,3 m |
49 |
Triangle - Sportex TH201 |
80,0 m |
50 |
Zeta - Alventi |
80,2 m |
Platz |
Hersteller-Artikel |
Test-Ergebnis |
---|---|---|
1 |
Goodyear - Eagle F1 Asymmetric 6 |
Testsieger, vorbildlich |
2 |
Michelin - Pilot Sport 5 |
vorbildlich |
3 |
Continental - PremiumContact 7 |
vorbildlich |
4 |
GT-Radial - SportActive 2 |
gut |
5 |
Dunlop - SP Sport Maxx RT2 |
gut |
5 |
Kumho - Ecsta PS71 |
gut |
5 |
Bridgestone - Turanza 6 |
gut |
8 |
Falken - Azenis FK520 |
befriedigend |
9 |
Sava - Intensa UHP 2 |
befriedigend |
10 |
Fulda - SportControl 2 |
befriedigend |
11 |
Pirelli - P Zero (PZ4) |
befriedigend |
12 |
Hankook - Ventus S1 EVO3 (K127) |
befriedigend |
13 |
Maxxis - Victra Sport 5 VS5 |
befriedigend |
14 |
Toyo - Proxes Sport 2 |
befriedigend |
15 |
Yokohama - Advan Sport (V107) |
befriedigend |
16 |
Ling Long - Sport Master |
befriedigend |
17 |
Giti - Gitisport S2 |
befriedigend |
17 |
Nexen - N Fera Sport |
befriedigend |
17 |
Uniroyal - Rainsport 5 |
befriedigend |
17 |
Kleber - Dynaxer UHP |
befriedigend |
Platz |
Hersteller-Artikel |
Test-Ergebnis |
---|---|---|
1 |
Goodyear - Eagle F1 Asymmetric 6 |
Testsieger, 149/170 Pkt., sehr empfehlenswert |
2 |
Continental - PremiumContact 7 |
146/170 Pkt., sehr empfehlenswert |
3 |
Michelin - Pilot Sport 5 |
143/170 Pkt., sehr empfehlenswert |
4 |
Bridgestone - Potenza Sport |
140/170 Pkt., sehr empfehlenswert |
5 |
Pirelli - P Zero (PZ4) |
139/170 Pkt., sehr empfehlenswert |
6 |
Maxxis - Victra Sport 5 VS5 |
138/170 Pkt., sehr empfehlenswert |
7 |
Kumho - Ecsta PS71 |
135170 Pkt., sehr empfehlenswert |
7 |
Hankook - Ventus S1 EVO3 (K127) |
135/170 Pkt., sehr empfehlenswert |
9 |
Falken - Azenis FK520 |
133/170 Pkt., empfehlenswert |
9 |
Nexen - N Fera Sport |
133/170 Pkt., empfehlenswert |
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Ihre Andrea Schmidt, Inhaber - Geschäftsleitung
|
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