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Andrea Schmidt (Inhaber) mit Familie
ECE bedeutet „Economic Commission for Europe“. Übersetzt ist es die Bezeichnung der Wirtschaftskommission für Europa der Vereinten Nationen.
Eine ECE-Felge entspricht in technischer Hinsicht einer OE-Felge (Original Equipment = Original- oder Erstausrüstung). Im Wesentlichen bedeutet dies, dass die Einpresstiefe und Bolzenlochausführung mit der OE-Felge identisch sind. Abweichungen gegenüber der OE-Felge darf es bei einer ECE-Felge nur hinsichtlich des Designs geben.
Ist eine Nachrüstfelge technisch identisch mit der OE-Felge, dann kann für diese Felge eine ECE-Nummer beantragt werden. Wird die Nummer erteilt, so entfällt für diese Felge in 47 Staaten eine Eintragungspflicht bzw. die Pflicht zur Mitführung einer Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE). Die Verwendung einer ECE-Felge ist durch die EG-Genehmigung des Fahrzeuges abgedeckt.
Erkenntlich wird eine ECE-Felge durch das Genehmigungszeichen und die Genehmigungsnummer, die in die Felge eingegossen werden müssen. Das internationale Genehmigungszeichen besteht u.a. aus einem Kreis, in dem sich der Buchstabe „E” und die Kennzahl des Landes befinden, das die Genehmigung erteilt hat.
Somit kann eine ECE-Felge wie ein Originalzubehör bedenkenlos eingesetzt werden.
ABE ist die Abkürzung für „Allgemeine Betriebserlaubnis“. Die Betriebserlaubnis für Fahrzeugteile wird jeweils für ein bestimmtes Bauteil wie z. B. Felgen erteilt. Sofern die Anbauanweisungen der Betriebserlaubnis beachtet werden, bleibt beim Anbau an ein Fahrzeug dessen Betriebserlaubnis erhalten. Die Kopie der Betriebserlaubnis für das Fahrzeugteil sollte im Fahrzeug mitgeführt werden.
TÜV-Teilegutachten: Zur Genehmigung von Tuning-Teilen sind TÜV-Teilegutachten sehr verbreitet. Das TÜV-Teilegutachten beschreibt erstens den korrekten Einbau der genannten Komponente und führt zweitens einzuhaltende Auflagen und Anweisungen des Herstellers auf. Bei Komponenten mit einem TÜV-Teilegutachten ist die Vorführung des Fahrzeugs bei einer TÜV-Prüfstelle zwingend notwendig, damit der korrekte Einbau der Komponente bzw. die vorgenommene Änderung überprüft und eingetragen werden kann.
Einzelabnahme: Wurden eigenmächtig Änderungen am Fahrzeug vorgenommen oder Teile verbaut, für die es keine der oben aufgeführten Bescheinigungen gibt, dann muss der Weg einer Einzelabnahme gegangen werden. Die dazu notwendige Prüfung solcher Umbauten beim TÜV ist in der Regel langwierig und kostenintensiv.
ECE-Räder erkennt man an dem Genehmigungskennzeichen, sowie der Genehmigungsnummer, die von außen in das Rad eingestanzt sind. Das Prüfzeichen hat zwei Ausführungen. Das eine besteht aus einem Kreis, indem sich der Buchstabe "E" und die Kennzahl des Staates befinden, indem die Genehmigung erteilt wurde.
Die andere Form unterscheidet sich durch den klein geschriebenen Buchtaben "e" und einem Rechteck, statt des Kreises.
Prüfzeichen mit dem kleinen "e" werden nur in der EU akzeptiert.
Prüfzeichen mit dem großen "E" werden in der Europäischen Union, sowie in zusätzlichen Ländern akzeptiert, die nicht zur EU gehören.
Quelle: ALCAR, AEZ, DEZENT Wheels
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