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CUB UNI Sensor 2 Black

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CUB UNI Sensor 2 

Universalprotokoll-Sensor  ·  Metallventil  ·  clamp-in  ·  schwarz

 

 

  • Der CUB UNI Sensor ist nicht für einen bestimmten Fahrzeugtyp konfiguriert und muss zunächst mithilfe eines Programmiergerätes für das jeweilige Fahrzeug konfiguriert und programmiert werden.

  • Der UNI-SENSOR Snap-in deckt sämtliche EU-/US-Neufahrzeuge ab.

  • Mittels eines Sensor-Programmier- und Diagnosetools lassen sich die Sensoren in wenigen Schritten in einer Fachwerkstatt identifizieren und programmieren.

  • Höchstgeschwindigkeit: 300 km/h

 

Anzugsmomente:

4.00/1.40/0.25 Nm

 

Service-Kit-Nummer:

  • SKA964
  • VS-69V016FB

 

 

Sensoren müssen ersetzt werden:

 

  • Der im Fahrzeug verbaute Sensor gibt kein Signal mehr ab, z.B. die Batterie ist leer

  • Der Sensor ist bei der Reifenmontage beschädigt worden

  • Der Sensor ist während der Fahrt beschädigt worden

  • Auf jeden Fall werden neue Sensoren gebraucht, wenn ein neuer Radsatz für das Fahrzeug montiert wird - z.B. Umrüstung auf Winter, Sommer- oder Allwetter-Kompletträder.

 

Der CUB-Sensor muss vor der Verwendung in der Werkstatt mit einem RDKS-Diagnosegerät programmiert / geklont / kopiert werden.

 

Hier kann von Ihren Sommer-, Winter-Rädern ein identischer Klon Ihrer vorhandenen Sensoren erstellt werden.

Dann haben Sie Sommer, wie Winter die identischen Protokolle bei den RDKS-Sensoren.

Hierzu werden die vorhandenen Protokolle vom vorhandenen Sensor auf diesen Universalsensor mit Hilfe eines RDKS-Diagnosegerätes kopiert.

 

 

 
 

© Copyright Bilder und Text: Hersteller - Schmidt Andrea - https://shop.auto-ersatzteile-schmidt.de

 

 

 

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